论坛期间，中国社会科学院新闻与传播研究所传媒调查中心联合世研指数发布《2022汽车品牌传播影响力指数报告》(以下简称“报告”)。基于品牌知
讴歌汽车黯然退场
而暂不考虑添置电动车的受访者的顾虑在于一些“技术限制”，如电池寿命、充电设备和续航里程等。富达国际亚太区股票研究主管缪子美表示：“受
比亚迪夺得2022年中国汽车市场销冠王前10名自主品牌占据4席
广州车展，独自彷徨
复盘2022｜自主跃进，合资败退
(记者李佳佳)长期以来，中国消费者都乐于为国际品牌支付更高溢价，不过眼下在中国汽车市场，这一趋势正在发生变化。22日，全球管理咨询公司麦
11月汽车销量出炉自主品牌包揽前两名
斯柯达考虑退出中国，何以至此？
大众回应斯柯达退出中国：尚未决定调整
进博会折射中国汽车市场吸引力
中国汽车出口屡创佳绩弯道超车或将实现？
(记者闫晓虹)消费者洞察与市场研究机构J D Power(君迪)20日正式发布2022中国新能源汽车客户体验价值研究报告。研究显示，2022年，中国新能源汽
北京现代，时代下的破局者，剑指下一个20年
美媒：对中国汽车市场而言，电动汽车不是未来，而是现在
商用车产销今年首次实现同比增长 中汽协数据显示，2022年8月，商用车产销分别完成23 8万辆和25 8万辆，产量环比下降2 7%，销量环比增长5 0%
8月神龙汽车销量过万，凡尔赛功不可没
宝来、速腾的销量已双双突破350万辆，成为中国汽车市场的现象级产品。放眼全球汽车市场，火爆一时的车型不在少数，但是能成为车市“常青树”的
特斯拉都要从比亚迪手里购买刀片动力电池，这相当于全球第一豪华品牌:德国奔驰向中国奇瑞购买燃油发动机！这个意义有多大，可想而知！现如今，
实事求是，追求说真话的汽车小号，欢迎关注车界清凉油两年多了，不知不觉已经两年多了，对于过去的这段时间每个人都会五味杂陈，有苦也有乐！
题图|《如此包装》剧照编者按|近来人们常说：“大人，时代变了。”这话里，既有对变革的些许畏惧，也有对往昔辉煌的恋恋不舍。而中国汽车行业
在浙江金华市新能源汽车小镇一家汽车有限公司总装车间内，员工在有序操作。胡肖飞摄（新华社发）2021年，对中国汽车而言，是不平凡的一年。即
一方面，国内汽车市场马太效应凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道;另一方面，随着电动化、智能化技术变革为汽车产业带来新机遇，一些IT
复工复产以来中国经济稳中向好，外资看好中国市场纷纷加大投资。继上周大众宣布投资10亿欧元入股江淮后，昨天，日本丰田公司宣布在中
中新社上海4月17日电 (记者 姜煜)第十八届上海国际汽车工业展览会正在上海举行，多家参展外资汽车产业高管对中新社记者表示，虽然去年中
2018年1-3月份，中国汽车市场共20个品牌发布43批次召回公告，累计召回汽车319 61万辆。其中，2月份召回数量激增为250 14万辆，同比增长360
2018年1-3月份，中国汽车市场共20个品牌发布43批次召回公告，累计召回汽车319 61万辆。其中，2月份召回数量激增为250 14万辆，同比增长360
