近几年国内的造车新势力品牌，经过时间的洗礼和行业的多轮洗牌，市场环境相比起初“百家齐放”的局面要稳定、健康得多。不过，受补贴持续退坡
本报记者谢岚见习记者李雯珊造车新势力队伍正迎来新一轮大规模的增员与洗牌。4月3日，比亚迪正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。
每至月初，又到了造车新势力约定俗成，公布上月销量数据的日子。不难看出，造车新势力TOP3阵营，原本是属于“蔚小理”三家之间的排列组合，可
