• 7年从未盈利，新能源呼风唤雨的比亚迪为何在腾势输得一败涂地？

  7年未盈利、合资背景加持，比亚迪也带不动的腾势，输在哪？文|Lei在汽车领域，经常有自家的车型卖得好，但和别人合资的车型卖得差，或者是自家

• 比亚迪看了看奔驰的76万销量：你卖的比我都好，为啥腾势没销量

  有点出乎意料的是，奔驰在2021年完成了76万量级新车销量。70万量级以上已经可以称之为准一线，与其它大型汽车集团完全不同的是，奔驰的这76万

• 比亚迪与戴姆勒的爱情终究还是变味了，腾势汽车未来路在何方？

  有多少人知道比亚迪跟戴姆勒还成立了一家合资公司？没错，那就是腾势汽车。早在十年前，比亚迪就携手戴姆勒成立了腾势汽车，说腾势汽车是含着

• 腾势股权比例变更，比亚迪赚到了吗？

  “呈现腾飞而起的气势！”，短短的九个字，便是腾势汽车背后的寓意。正如寻常百姓家一样，腾势在诞生之初，其“家长”戴姆勒和比亚迪便对它给

• 牵手戴姆勒增资腾势，比亚迪布局高端新能源

  编辑导语：比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司深圳腾势架构的股权转让协议，双方分别增资腾势10亿元，比亚迪拟揽获腾势90%股权。业内人士

• 每周辣评｜奔驰“卖家”，蔚来闯“美”

  不赚钱的业务，抛——似乎是奔驰一直以来的策略。文 徐珊珊01“卖家”奔驰12月24日，比亚迪与戴姆勒大中华区签署了关于调整其合资公司深圳腾势

• 单月销量不到500辆，腾势终成戴姆勒弃子！

  ，或许对于家大业大的戴姆勒而言，尽显颓势的腾势已经没有任何利用价值。撰文：卢伟嘉该来的终究会来，该分手的恋爱一定会离开。在年初就被传

• 车评社 | 比亚迪“接手”腾势，意欲何为？

  车评观察《车评社》第504期前言：每次去奔驰4S店看车，总会看到边上放着一台与“三叉戟”格格不入的腾势SUV。不知道的人肯定会问，“这是一台

• 低调了十年的腾势，将成比亚迪冲击中高端市场的王牌？

  早在今年6月，便不断有关于比亚迪成立高端品牌的消息传出，并且这则消息，也得到了比亚迪公关事业部总经理李云飞的确认。而在11月的广州车展上

• 腾势还能折腾多久？苦撑十年最终被“奔驰爸爸”抛弃！

  现在说起腾势，想必已经没有多少人记得了。成立11年，腾势并未起势。惨淡的现状也就算了，如今就连它的“奔驰爸爸”也要抛弃他了。12月24日晚

• 结束1＋1不大于2的囧途 新腾势将由比亚迪主导

  腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，该企业也是国内第一家以50:50股

• 比亚迪携手戴姆勒分别出资10亿元增资腾势新能源

  本报记者赵学毅见习记者李昱丞12月24日晚间，比亚迪公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对深圳腾势新能源汽车有限

• 比亚迪和戴姆勒达成股权转让协议 比亚迪将持有腾势90%股份，明年推新车

  12月24日，比亚迪股份有限公司发布公告称，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势新能源以货币方式增资10亿元。双方股东增

• 比亚迪、戴姆勒分别向腾势汽车增资10亿元，增资完成后分别持有50%股权

  蓝鲸汽车12月24日讯，比亚迪发布公告称，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对深圳腾势新能源汽车有限公司以货币方式增资10亿

• 第四代嘉华被召回、腾势股权生变、汽车“新三包”即将施行 | 汽智

  01395辆东风悦达起亚第四代嘉华被召回东风悦达起亚（现在是悦达起亚）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理