“店内商品几乎被横扫一空，只剩几款纪念徽章有货，问及冰墩墩、雪容融何时到货，工作人员表示无法确定。一名消费者告诉贝壳财经记者，为抢到
行业资讯：雷克萨斯公布2021年全球销量，北美第一、中国第二；戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰；起亚 悦达拟组建合资公司；丰田研发自行漂移技
日产汽车近两年在市场中依然保持着强劲的竞争势头，尤其是在20万以内的产品中，日产轩逸，逍客以及天籁，但在一片繁华的竞争之中我们不得不承
近日又有东风本田、东风日产、广汽本田、沃尔沃、上汽集团等5家车企陆续公布了1月汽车销量数据。从已公布的数据来看，整体销量表现还不错。下
日产汽车第三财季扭亏为盈，上调2021财年利润预期
众所周知，在双碳发展目标、新四化趋势，以及股比放开等因素促进下，很多车企的战略都进行了一系列改革。近日，林肯汽车、雷诺日产三菱联盟、
日产将在除美国外的主要市场停止开发新汽油发动机
国家发改委微信公众号8日发文称，春节假期，各地区和中央企业努力稳定煤炭生产供应，科学安排生产销售，煤炭日产量、供应量和发运量均高于农历
北京冬奥组委共计开发了5000余款特许产品，涵盖了徽章、钥匙扣等非金属制品，贵金属制品，服装、服饰及配饰，丝绸制品，陶瓷制品，文具，毛绒
雷诺日产三菱拟联合投研电动汽车
)截至1月18日，中国石油新疆油田公司(以下简称新疆油田公司)最新数据显示，地处准噶尔盆地的10亿吨级大油区——新疆油田公司玛湖油区，自20
雷诺-日产-三菱联盟将加大电动汽车投资
IAUTO速度深度态度导|语2022 01 22有些成功往往就源自勇敢地迈出第一步。记者丨罗超责编丨罗超编辑丨朱锦斌两个月前，奇骏以荣耀之名回归郑州
一个品牌中有两款车型的销量加起来能超过67万辆，这大概是一个什么样的概念？或许在全球市场中，你都很难找到这样的一个汽车品牌，即便是长城
红网时刻1月17日讯（记者周宇广）凭借全时电驱、高效发电、闪充闪放的电动驾趣，东风日产e-POWER自发布以来就成为了新能源市场的一匹黑马。1月
据乘联会公布最新厂商零售数据显示，2021年全年东风日产累计零售量为1134889辆，同比下滑6 4%。其中，2021年12月东风日产零售量为114093辆，同
1月6日，东风日产公布销量快报，数据显示，2021年12月份东风日产销量为114093辆，同比下滑20 93%。其中，日产品牌销量为97317辆，同比下滑26 7
英菲尼迪在华发展似乎迎来了新的“转机”，东风日产也迎来了它的第三个子品牌。1月5日，东风汽车有限公司对外宣布，东风英菲尼迪将作为一个独
2021年，汽车行业缺芯、疫情等因素叠加，给汽车生产制造带来不少困难和焦虑。不过，机遇总是伴随着焦虑而来，势不可挡的电动化大潮，同时又给
日前，日立旗下的汽车零部件子公司——日立安斯泰莫公开了质量检查违规问题。该公司承认在刹车和悬架系统的质量检查中存在不正当行为等违规行
2021年年初，日产公布了其2020年的全年销量，累计销量达1456738台，虽然相比于19年有小幅度下滑，但它们依然对2021年充满了信心，因为当时的日
2014年，作为日产的高度品牌，英菲尼迪正式与东风汽车合资，成立了东风英菲尼迪。本以为英菲尼迪国产之后能带动销量的提升，但在这七年来英菲
本报记者龚梦泽在日产汽车力求缩减开支的背景下，回归东风日产成为英菲尼迪为求存续而必走的一步棋。2022年1月5日，东风汽车有限公司官方发布
，无论是日方还是中方，想要拯救英菲尼迪于水火之中，都恐怕是心有余而力不足。撰文：南哥对于任何车企来说，能够成功打响属于自己的豪华品牌
热点解读、新车资讯、行业新鲜事，请关注Golight出行1月5日，东风汽车宣布，英菲尼迪正式回归东风日产，成为东风日产旗下继日产、启辰之后的第
上个月时，笔者便报道过英菲尼迪中国将会迎来变革，并入东风日产管理体系，从而充分利用资源实现更好地发展，如今，这则消息终于实现了“落地
文｜《财经天下》周刊作者韩玲编辑｜冒诗阳1月5日，东风汽车有限公司宣布，将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。这
经济观察网记者周菊传了将近两年的英菲尼迪回归东风日产落地成真。2022年1月5日，东风汽车有限公司官方微信公众号发布消息，宣布东风英菲尼迪
每经记者：裴健如每经编辑：孙磊图片来源：每日经济新闻资料图1月5日，《每日经济新闻》记者获悉，东风汽车有限公司将东风英菲尼迪作为一个独
2022年1月1日，新年的第一天，e-POWER厦门区域上市发布会——“东风日产e-POWER潮流派对”在厦门龙山万物工场盛大举行，来自厦门地区的媒体嘉
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