• 一汽-大众的新年关键词：不慌

  对习惯了当主角的合资车企们来说，刚刚过去的2021年，实在算不上是个好年份。虽说缺芯加上疫情反复，冲击的是整个市场，但放眼望去，自主车企

• 车市探访：“缺芯”影响因人而异，销售小高潮初现

  行至2021年最后一周，记者走访了一座位于北京北五环外汽车园内的多家4S店，实地探寻“缺芯”潮下汽车供销情况有否改善，也一道了解2021年收官

• 缺芯致上周全球汽车减产约4万辆，马斯克遭投资者起诉｜第一财经汽车日评

  上周全球汽车减产约4万辆根据AutoForecastSolutions（下称“AFS”）的最新数据，截至12月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量为10

• AFS：上周全球减产近4万辆车,缺芯危机或已至最高点

  AFS：上周全球减产近4万辆车,缺芯危机或已至最高点

• 为什么说雷克萨斯卖不动了是好事？

  一转眼，2021年已经来到了最后一个月，回头看看今年汽车行业有什么大事件呢？那自然是“缺芯”了。今年的汽车芯片短缺对整个行业产生了巨大的

• “这种情况从来没有过”！实探二手车市场旺季不旺动因，缺芯潮下酿变局

  在全球车企普遍缺芯浪潮下，新车缺货为二手车市场提供了特殊发展机遇。但据业内人士反应，在今年年末的传统旺季，二手车成交却遭遇“旺季不旺

• 11月销量继续下滑，雷凌为何不再受宠？

  文 魏无羡尽管今年日系车整体受缺芯冲击影响较小，但一些车型的销量还是出现了下滑，这种下滑在很大程度上并不是缺芯造成的，而是自身产品力

• 缺芯致2021中国车市减量130余万辆

  缺芯致2021中国车市减量130余万辆

• 大众集团2021年全球销量或因缺芯低于900万辆

  大众集团2021年全球销量或因缺芯低于900万辆

• "缺芯"比新冠更具危害?西班牙汽车销量持续滑坡

  "缺芯 "比新冠更具危害?西班牙汽车销量持续滑坡

• 12月西雅特工厂将因缺芯停工5天

  12月西雅特工厂将因缺芯停工5天

• AFS:上周中国未因缺芯减产，各地区减产量均未过万

  AFS:上周中国未因缺芯减产，各地区减产量均未过万

• AFS:中国全年或因缺芯减产215万辆车 全球占比19%

  AFS:中国全年或因缺芯减产215万辆车全球占比19%

• 丰田10月全球产量因缺芯下降26% 销量下降20%

  丰田10月全球产量因缺芯下降26%销量下降20%

• 都是"缺芯"惹的祸!西班牙二手车价格竟赶上新车

  都是 "缺芯 "惹的祸!西班牙二手车价格竟赶上新车

• AFS：缺芯有所缓解，上周全球仅减产2.2万辆车

  AFS：缺芯有所缓解，上周全球仅减产2 2万辆车

• 车市实地探访:"缺芯症"有所缓解 4S店提车周期缩短

  车市实地探访: "缺芯症 "有所缓解4S店提车周期缩短

• 特斯拉因缺芯减配交付，部分新车没有USB端口

  特斯拉因缺芯减配交付，部分新车没有USB端口

• 优化生产线对冲“缺芯” 宝马三季度利润飙升5成

  优化生产线对冲“缺芯”宝马三季度利润飙升5成

• 在俄销量同比翻番 俄媒:中国车企更擅长应对"缺芯"

  在俄销量同比翻番俄媒:中国车企更擅长应对 "缺芯 "

• AFS：缺芯致全球车市10月减产约80万辆

  AFS：缺芯致全球车市10月减产约80万辆

• 受疫情和“缺芯”双重影响 2022日内瓦车展取消

  受疫情和“缺芯”双重影响2022日内瓦车展取消

• 迪斯“留守”员工大会 大众还需攻克“缺芯”关

  迪斯“留守”员工大会大众还需攻克“缺芯”关

• 9月丰田全球减产近四成 日系齐遇“缺芯”困境

  9月丰田全球减产近四成日系齐遇“缺芯”困境

• 现代汽车Q3利润大增 “缺芯”仍是不稳定因素

  现代汽车Q3利润大增“缺芯”仍是不稳定因素

• 受缺芯影响，大众汽车Q3营业利润同比下降12%

  受缺芯影响，大众汽车Q3营业利润同比下降12%

• 现代汽车Q3销量因缺芯下滑9.9%，营收增长4.7%

  现代汽车Q3销量因缺芯下滑9 9%，营收增长4 7%

• 法媒:“缺芯”困局未解 汽车厂商又遇“缺镁”难题

  法媒:“缺芯”困局未解 汽车厂商又遇“缺镁”难题

• 麦格纳因缺芯将营收预期下调约26亿美元

  麦格纳因缺芯将营收预期下调约26亿美元

• 雷诺今年因缺芯至少减产30万辆，远超此前预估

  雷诺今年因缺芯至少减产30万辆，远超此前预估