魏牌DHT混联技术,是全球最好的新能源技术,可以对蔚小理实现吊打。摩卡DHT-PHEV采用了混联式插电式混合动力技术,这套DHT混动系统,由一台发
2021年,中国新能源汽车产销量为320万台。能源安全、“双碳”、工业自主三大诉求影响下,中国新能源车发展必然进入急速模式,更是有可能成为继
3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,共2款车型,两驱智享版29 5万元,四驱性能版31 5万元。其中,两驱智享版WLTC工况纯电续航高达204公里,成
新能源车型的用户痛点是什么?首先车辆的里程限制,其次是电池的充电速度比较慢,有些虽然说是快充,但也需要三四个小时,最后就是冬季续航会
步入2022年,魏牌迎来成立第6年,也是它最为关键的转型之年——从“老势力”转型为新能源“急先锋”,进一步向全球化科技出行公司目标进发。显
3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV即将迎来上市,新车的上市,也意味着长城汽车将正式全面打响混动之战。而除了丰田之外,2021年以来,在比亚迪超级混
近两年,中国品牌在新能源领域频频发力,比亚迪的DM-i技术反响热烈,吉利的雷神系统也已蓄势待发,自主品牌新能源车型不断涌现,则让仅推出油
2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办,魏牌正式发布了旗下首款依靠纯电行驶能够
1月14日,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,其中,0焦虑智享版(两驱)预售价格29 9万元,0焦虑性能版(四驱)31 5万元,还限时推出两大“0焦虑”订
就在1月12日,中国汽车工业协会轮值会长朱华荣在工信部新闻发布会上表示,未来10年或将诞生世界级的中国品牌。那么在新一轮竞争里如何实现“品
在迎来新能源的大趋势后,选择一款车好像又变难了,里程焦虑、燃油焦虑、充电焦虑等各种焦虑困扰着我们,燃油车怕烧油费钱,纯电动车又怕续航
随着自主豪华品牌的持续发力,中国高端新能源市场竞争格局已被打破。魏牌凭借领先的技术水平,推出了零焦虑新能源汽车——摩卡DHT-PHEV。在智
如果说,10年是一个品牌生存的标尺,那么魏牌应该还处于技术发展阶段。然而就在去年,这个自主品牌却有如神助,不仅完成了品牌焕新,进一步向