按照要求,到“十四五”末,中国电动汽车充电保障要形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电
超级快充和换电模式,都是车企和消费者的选择,本身并无优劣。唯一要担心的基建成本,只要企业自己能承担就成▲图源IC文|李阳编辑|施智梁十年
吉利铁了心的搞换电,就像特斯拉吃了秤砣一样搞快充。在解决电动车补能难这件事儿上,顶流企业也都算挖空了心思,背靠硅谷和华尔街财团的特斯
高压快充能否缓解新能源车“里程焦虑”
新能源汽车以其高端科技和环保能耗等特性吸引了越来越多的消费者加入新能源车主的阵营。然而,在享受着智能化操控、低维养成本、兼顾舒适与
从数字化管理师、电子竞技员,到网约配送员、全媒体运营师,再到互联网营销师、在线学习服务师,自2019年4月以来,中国已有3批共38个新职业