2022年对于中国来说是不平凡的一年,这一年我们有机会向全世界展示了我们国富民强,也是众多实力的品牌千载难逢的机会,也是捷达的机会。其中
这些年,德系车的品质让捷达品牌无可挑剔,捷达品牌旗下车型的个性、运动、时尚的标签,也让捷达的魅力得到了最大程度的释放,这样的捷达品牌
王浩已尽力,捷达品牌的颓势和总经理能力无关!一汽-大众捷达由单一车型提升为品牌运作,已经3年了,颇为遗憾的是,捷达销量由2018年的32 7万
说起中国第一家轿,或者是家轿神车,相信很多人都会把目光看向神车“捷达”!众所周知,捷达是由一汽-大众在1991年生产制造的轿车,它自上市后
岁暮严寒,全球疫情肆虐,国内多地疫情反扑,让这个寒冷的冬天倍感萧条,却又处处流露着温暖与真情。就如同刚刚过去的2021年车市,因缺芯阴霾
在2021年底,老款奇骏重返舞台,并定名为奇骏·荣耀,重新量产也是为了满足喜欢它的消费者购车需求,这种做法已经不是先例。在汽车圈重返舞台的