财经网汽车讯,2月7日,A股比亚迪开盘10分钟涨幅超9%,当日最高达249 28元 股,逼近涨停,同时港股比亚迪也迎来增长。截至当日收盘,A股比亚
易车讯2月7日,起亚宣布与悦达拟组建新合资公司。新合资公司计划增资9亿美元,通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式
导语Introduction从实用主义的角度出发,解决消费痛点的做法是五菱MINIEV成功的关键,也是未来新能源市场发展过程中需要着重考虑的因素,这或
此前大家分享过,国内新能源市场两级分化严重,一端是造车新势力主要竞争的20万以上级市场,另一端是传统车企相对集中的5万级以下的微型小车市
已经等不及乘联会了,刚刚5日,比亚迪就来公布Ta的1月销量:比亚迪乘用车1月全系销售95180辆,同比增长126 1%;其中,新能源车销售92926辆,同
2月3日,也就是农历的大年初三,比亚迪汽车就公布了今年1月的销量数据。数据显示,比亚迪1月全系车型累计销量为95180辆,相比去年同期增长126
起亚EV6荣获“2022年韩国年度汽车”称号。这是韩国历史上第一次纯电动汽车超越汽油和柴油汽车等内燃机汽车被评为“年度汽车”。“2022年度汽车
近日,工信部公布了最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第五十一批),其中包含了如新款宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、比亚迪汉EV等热门
价格亲民、造型小巧的五菱宏光MINIEV,可以说是备受老百姓们的喜爱,在去年2021年全年累计销量达到426452辆,稳坐国内新能源市场的年度销量榜
本文来源:时代财经作者:李古月2021年,新能源汽车市场风头无两。中汽协数据显示,2021年,我国新能源汽车产销分别达到354 5万辆和352 1万辆
近两年,中国品牌在新能源领域频频发力,比亚迪的DM-i技术反响热烈,吉利的雷神系统也已蓄势待发,自主品牌新能源车型不断涌现,则让仅推出油
目前新能源车型的保值率,可以聊,但不能较真去聊。最近全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布了“2021年度中国汽车保值报告”,从多维角度
2022年1月18日,宁德时代发布了旗下的换电服务品牌EVOGO乐行换电,及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三
索尼倾力进军EV领域日媒:或改写汽车势力版图
1月14日,据五菱汽车公众号消息,今日,上汽通用五菱宣布,截至到2021年12月31日,宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万,其中2021年全年销量42
2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办,魏牌正式发布了旗下首款依靠纯电行驶能够
1月14日,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,其中,0焦虑智享版(两驱)预售价格29 9万元,0焦虑性能版(四驱)31 5万元,还限时推出两大“0焦虑”订
就在1月12日,中国汽车工业协会轮值会长朱华荣在工信部新闻发布会上表示,未来10年或将诞生世界级的中国品牌。那么在新一轮竞争里如何实现“品
在迎来新能源的大趋势后,选择一款车好像又变难了,里程焦虑、燃油焦虑、充电焦虑等各种焦虑困扰着我们,燃油车怕烧油费钱,纯电动车又怕续航
引言|12月渗透率22%12月相当于2021年的期末考,很多新能源车企都超常发挥。比亚迪以9 5万月销夺冠,不但创了自己的纪录,也创了中国新能源月销
近日,车市瞭望拿到了福特蒙迪欧在海外的路试谍照,非常感叹。感叹之一是福特在中国市场的表现。曾经年产销100万台的长安福特,从2016年起开始
作为新能源领域的先行者、引导者,比亚迪汽车在过去的一年里若如开挂一般,无论是在汽车市场,还是在金融市场,都取得历史最佳成绩。根据比亚
天,最近没咋关注欧美圈,贝鲁奇女儿Deva竟然恋爱了吗?讲真,作为地球球花的女儿,羊属实不知道什么样的男人可以站在Deva旁边。不过看了图之
随着自主豪华品牌的持续发力,中国高端新能源市场竞争格局已被打破。魏牌凭借领先的技术水平,推出了零焦虑新能源汽车——摩卡DHT-PHEV。在智
如果说,10年是一个品牌生存的标尺,那么魏牌应该还处于技术发展阶段。然而就在去年,这个自主品牌却有如神助,不仅完成了品牌焕新,进一步向
1 《GoLight》12月24日报道指出,吉利今日正式发布雷神智擎Hi·X混动技术,并宣布全新星越L油电混动版将于25日上午10点正式上线开售,限量2022
韩国产业发展,一直具有很强的赌性。本月21日,韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基的创新增会议制定了目标:将动用一切力量推动半导体、未来汽
身为国内车企市值第一的比亚迪,其在海外市场又传来新的好消息。近日,比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV。由于此次交付正值圣诞佳节临近之际
周迅还是那么灵!《小敏家》里,刘小敏(周迅饰)主动和陈卓(黄磊饰)讲述了自己曾经在九江的过往。那段尘封的记忆触动着刘小敏内心深处最灰
如今,汽车行业正在经历一场影响深远的变革,但根据目前的局面来看,至少未来十年仍是燃油车占主流,因此,对燃油车做与时俱进的开发是非常