二线豪华品牌英菲尼迪为何艰难求生?末路之上是否会步讴歌后尘?
二线豪华品牌销量大跌,雷克萨斯遭大规模召回,不加价也不好卖了
二线豪华,拿命换“春天”
沃尔沃剥离内燃机的“面子”和“里子”,二线豪华能够向上突围吗?
沃尔沃率先抛弃内燃机,二线豪华品牌急了!
今年奥迪也推出了MEB平台首款豪华纯电SUV奥迪Q4e-tron,2024年底投产奥迪一汽新能源工厂将生产基于PPE豪华纯电动平台车型。不仅如此,国内造车
中国汽车市场已经过了仅靠披一身豪华外衣就能躺赢的时代了。犹记得今年1月初,英菲尼迪被“降级”并入东风日产时,在《汽车观察》署名文章《英
岁月交替,四季更迭。转眼间,2021年已经接近尾声,从各大车企的市场表现来看,有人欢喜有人愁是不争的事实,由于受到了“缺芯”的影响和制约
没想到,真正给BBA带来压力的,不是庞大的二线豪华车阵营,而是特斯拉。Model 3冲进豪华车销量前十榜,既是对BBA的挑战,也是对一众二线豪