政策都救不了燃油车？
中国人不骗中国人比亚迪欧洲售价卖50万？
单月销量30000＋，新能源不止是比亚迪的天下
我国已进入“禁燃倒计时”？
继比亚迪、长征汽车官宣停止生产燃油车后，又有一家汽车上市公司跟进。6月14日，汉马科技公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。
继比亚迪高调官宣停产燃油车后，重卡整车企业也跟进停产。汉马科技(600375)6月14日晚间公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公
今天大家都被这条消息给震惊了，比亚迪突然宣布停售传统燃油车，说实话这个消息实在是太过突然，不过这也是为了更好地发展。比亚迪这一次停产
每经记者：李硕每经编辑：裴健如“预计锂资源供需平衡2~3年后有可能恢复正常。但考虑到全球贸易环境恶化，及俄乌冲突带来的镍价炒作影响，为应
新能源车专属保险推出两个多月，较此前投保的机动车商业保险，新能源车主的反应用两个字概括：贵了。可即便贵了，对3年车龄以上的新能源车
2021年自主品牌表现超相对超强，在传统燃油车和新能源车两条线路上都获得巨大的提升，传统车的均价和新能源车的市场份额都取得较大的突破。与
在某乎被问到一个问题：为什么比亚迪纯电车型国内市场卖不过特斯拉？前一段时间，在分析2021年手机销量的时候，发现海军水军黑粉混战中，有一
8月20日，工信部官网公开的一则回复再次将禁燃两个字拉入我们的视线。在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》
中国质量协会18日发布的2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数为75分(满分
中国质量协会18日发布的2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数为75分(满分
中国质量协会18日发布的2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数为75分(满分
备受注目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)已于2018年4月1日正式实施，对整个汽车产业发展影响
备受注目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)已于2018年4月1日正式实施，对整个汽车产业发展影响
